源頭減量率5% “新時尚”深入人心 上海新一輪垃圾分類滿六年 年底前居住區(qū)現(xiàn)存投放點將有新面貌 2025-07-01 來源：解放日報
記者 陳璽撼
《上海市生活垃圾管理條例》施行滿六年之際，樂山六七村的1155戶居民發(fā)現(xiàn)，靠近西門的垃圾箱房正在改造，計劃7月中旬以新面貌亮相。
看過設(shè)計圖紙，居民張玲珍點點頭：“原來的投放口和鐵門都生銹了，是該換了。”樂山六七村的情況有普遍性。六年前，上海多數(shù)生活垃圾分類投放點經(jīng)歷過一輪改造以適應(yīng)分類新要求，多年使用后，出現(xiàn)老舊、破損、臟污等問題，影響居民分類積極性。
改造升級垃圾箱房的用意，正是向所有堅持垃圾分類的市民展現(xiàn)這項“新時尚”的價值和意義：持續(xù)帶來更整潔的環(huán)境、更友好的體驗，從而促進對垃圾分類的深刻認同，轉(zhuǎn)化為持之以恒的內(nèi)生動力。
上海市綠化市容局6月30日宣布，到2025年底，上海將完成居住區(qū)2.1萬余個投放點的微更新、8000余個投放點的專項更新。屆時，上海居住區(qū)現(xiàn)存投放點中的絕大多數(shù)都將以新面貌示人。
不只是硬件配套，分類投放的“軟件”也在升級。
限定投放點和時間，能確保有限人力對分類情況進行高效監(jiān)督，逐步將外部監(jiān)督壓力轉(zhuǎn)化為投放者內(nèi)心分類的自覺。當(dāng)多數(shù)人養(yǎng)成了分類習(xí)慣，是否該把“方便”還回來了？
今年“五一”假期，上海綠化市容部門倡議全市試行“節(jié)假日投放模式”，各個小區(qū)根據(jù)自身實際情況盡可能延長投放點位開放時間。
用“方便”激勵促進垃圾分類，這一思路還體現(xiàn)在可回收物收運上。
不少居民反映“收廢品”渠道少、不方便，有些殘余價值不低的可回收物舍不得直接扔“藍桶”。截至目前，上海已建成644個惠民回收服務(wù)點、48座示范型可回收物中轉(zhuǎn)站。今年還將建成160余個惠民服務(wù)點，它們兼顧資源循環(huán)利用和二手交換等方便好用的功能。
有一種觀點認為，完全靠自覺來分類，容易使人松懈，導(dǎo)致分類質(zhì)量退步。其實，通過智慧賦能，可以兼顧“方便”和質(zhì)量。
徐匯區(qū)城市運行管理中心的大屏幕上，一輛尾號為5071的濕垃圾車以橙色圖標(biāo)的形式，在地圖上留下一根綠色線條，何時、何地、收運多少重量的垃圾，這些數(shù)據(jù)實時可查。工作人員調(diào)取的卸點監(jiān)控畫面顯示，這輛垃圾車6月30日運至中轉(zhuǎn)站的濕垃圾中有8個異物，主要是塑料袋。
“引入智慧監(jiān)管技術(shù)，可以快速發(fā)現(xiàn)問題并找到責(zé)任方。”徐匯區(qū)綠化市容局環(huán)衛(wèi)科負責(zé)人洪春偉介紹，徐匯區(qū)“一網(wǎng)統(tǒng)管”系統(tǒng)專門設(shè)置了垃圾分類治理數(shù)字化場景，可以實時追溯區(qū)內(nèi)垃圾清運車輛的行駛軌跡、裝運垃圾質(zhì)量。同時，各個社區(qū)、單位生活垃圾分類質(zhì)量的抽檢情況等數(shù)據(jù)也實時反映在系統(tǒng)內(nèi)，提醒有關(guān)負責(zé)人及時處理。
分類只是第一步，減量才是最終目的，不僅需要公眾養(yǎng)成分類習(xí)慣，還要進一步改變生產(chǎn)生活中的陋習(xí)。近年來，上海已創(chuàng)建3000家綠色餐廳，推進“光盤行動”，有效杜絕了舌尖上的浪費；市郊蔬菜上市前基本實現(xiàn)凈菜，主要品牌寄遞企業(yè)電商快件不再二次包裝比例超96%，大幅減少包裝垃圾的產(chǎn)生。最新數(shù)據(jù)顯示，上海垃圾源頭減量率已達5%。
“新時尚”的深入人心，直接體現(xiàn)為生活垃圾的“三增一減”。2025年前5個月，上海日均分出可回收物7927噸、有害垃圾2噸、濕垃圾8690噸，比2019年上半年分別增加1.96倍、13.6倍、0.59倍；日均清運干垃圾17064噸，比2019年上半年減少16.7%；濕垃圾分出量占干濕垃圾總量的35%左右，是比較符合上海實際情況的“黃金比例”。
公眾的堅持不懈給收運處置體系打了一劑持續(xù)轉(zhuǎn)型升級的“強心針”。截至目前，上海已建成垃圾焚燒設(shè)施15座，設(shè)計處理能力2.8萬噸/日；濕垃圾資源化利用設(shè)施11座，設(shè)計處理能力8900噸/日。預(yù)計今年底，上海濕垃圾資源化處理能力將達到1.1萬噸/日，生活垃圾焚燒和濕垃圾集中處理設(shè)施資源化利用總能力達到3.9萬噸/日。全市生活垃圾回收利用率達45%以上，處于全國前列。