??以色列海法港，是以色列北部的交通和工業(yè)中心、地中海沿岸的鐵路樞紐，在國際航運版圖中占有重要地位，也是“一帶一路”沿線重要的節(jié)點港口。
??2021年11月17日，國家主席習(xí)近平在同以色列總統(tǒng)赫爾佐格通電話時指出，中以經(jīng)濟優(yōu)勢互補，一些中國企業(yè)積極參與以色列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，許多以色列創(chuàng)新企業(yè)到中國落戶發(fā)展，雙方合作打造了海法新港等標(biāo)志性項目，創(chuàng)新成為兩國關(guān)系的亮點和助推器。
??6年多前，上港集團獲得海法新港碼頭運營權(quán)。海法新港，也是以色列60年來的第一個新碼頭。
??3年前，38歲的塔爾?戈德斯塔因成為上港集團以色列海法新港碼頭有限公司的人事部經(jīng)理。“我是一個愿意接受新挑戰(zhàn)的人，我為能在上港集團工作感到十分自豪。”
??“國際性碼頭運營商終于來了！”
??去年9月，以色列海法新港開港。蔚藍(lán)色的地中海東南岸，紅白相間、巍峨雄壯的橋吊一字排開，銘牌上“上港集團”字樣格外醒目。海法新港站上世界港口業(yè)的舞臺。塔爾認(rèn)為，海法新港對以色列港航業(yè)帶來積極變化。“對于船公司來講，最大的改變將是以色列的政府碼頭地區(qū)性的壟斷將被打破，海法老港不再是以色列北部地區(qū)港口壟斷者，以色列經(jīng)濟對高效優(yōu)質(zhì)的港口有了更高的期待。”
??塔爾深有感觸地說，過去幾十年，政府運營的港口成為以色列經(jīng)濟發(fā)展的障礙。港口業(yè)被貼上了壟斷的標(biāo)簽（阿什杜德老港和海法老港）。由于多次罷工，港口運營被迫中斷，給以色列經(jīng)濟帶來巨大損失。當(dāng)上港集團在上海姐妹城市海法市的邀請下，成功中標(biāo)海法新港項目時，涉及港口的各方（船代、報關(guān)行、進口商、出口商等等）都翹首以盼：一個帶著以色列前所未有的標(biāo)準(zhǔn)和效率的國際性碼頭運營商終于來了。
??“上港集團運營的港口運用高科技將極大減少污染，環(huán)境更友好。從環(huán)保角度出發(fā)，它造就了綠色運營的新標(biāo)準(zhǔn)。“更讓塔爾印象深刻的是，在以色列，多年來在傳統(tǒng)碼頭，設(shè)備操作僅為男性才能從事的崗位。由于上港集團帶來的先進技術(shù)，比如在控制室通過遠(yuǎn)程技術(shù)操控橋吊，這項技術(shù)為女性從事操作崗位打開了大門。
??“現(xiàn)在時刻關(guān)注中國正在發(fā)生什么”
??加入上港集團之前，塔爾對中國基本不了解。加入上港集團后，塔爾多次拜訪中國，對中國的興趣與日俱增。“我接觸到了中國的人民、文化、美食，還有難以忘懷的美景。我對中國的文化、城市發(fā)展以及強大的基建能力感到十分震撼。”
??當(dāng)塔爾第一次參觀上港集團洋山港區(qū)時，東海大橋的壯麗英姿和洋山港的磅礴氣勢，尤其洋山四期自動化碼頭的井然有序、智能技術(shù)、高效運作，讓他這個港口從業(yè)人士感到十分驚訝。
??塔爾參觀了上海朱家角古鎮(zhèn)。“這個古鎮(zhèn)具有典型的中國南方長江三角洲的水鄉(xiāng)特色。小胡同和河道四通八達，古鎮(zhèn)保存完好，景色怡人。”他還去參觀了侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀(jì)念館。“中以人民都曾遭受過屠殺，中以人民經(jīng)歷了相同的磨難。我對這段相似的歷史理解更加深刻。”
??塔爾熱愛中國美食。“我十分喜歡中國不同省份的美食。比如火鍋和上海菜。我還對中國做菜的方式十分入迷，比如烤鴨制作、河鮮和海鮮烹飪等。”
??當(dāng)塔爾剛在上港集團工作時，一些朋友因為不了解中國對他在中國公司工作感到擔(dān)憂。“我經(jīng)常和朋友們分享我工作中的經(jīng)歷和故事，通過我的分享緩解了這種擔(dān)憂。中以文化差異仍然存在。當(dāng)我們面臨文化差異時，需要取長補短和求同存異。” 塔爾說，在西方文化里，個人的目標(biāo)比公司的目標(biāo)更重要。但在中方企業(yè)里，員工將個人目標(biāo)融合進公司目標(biāo)中，并且把公司利益看得比個人利益更重。“在我們公司，中方員工為實現(xiàn)公司目標(biāo)，全力以赴，無私奉獻。這種差異是很明顯的。”
??加入上港集團后，每到中國新年，塔爾都會組織各種慶祝活動，“這讓中方員工感到驕傲和滿足，同樣重要的是，也能讓以方員工了解中國文化。”
??新民晚報記者 葉薇